|
|
|
Plaats de cursor op de foto van uw keuze voor meer informatie...
Het stationsgebouw is al jarenlang niet meer in gebruik. De kaartjes koop je aan een automaat en de ruimten waar wij vroeger onze fietsen stalden en geduldig op de trein wachtten, maken nu deel uit van Brasserie "D'r Blauwe Ingel".De benaming voor dit horecabedrijf is overigens niet uit de lucht gegrepen. 
"D'r Blauwe Ingel" was de bijnaam van de hemelsblauw geverfde dieseltreinen op het zogenaamde Miljoenenlijntje, de verbinding tussen Heerlen, Kerkrade, Simpelveld en Schin op Geul die in 1955 werd verlengd naar Valkenburg en op die manier een grote rol ging spelen voor het toerisme in onze contreien.De bouw van het station begon in 1913 en maakte deel uit van de aanleg van de spoorverbinding Heerlen - Schin op Geul. Hiermee kwam een aansluiting met de spoorweg Aken - Maastricht tot stand en werd de verbinding tussen Heerlen en Maastricht aanzienlijk verkort. De belangrijkste reden voor de aanleg van deze spoorlijn was echter de opkomst van de mijnbouw. Behalve in Klimmen-Ransdaal werd er ook nog een station gebouwd in Voerendaal. Verder werden enkele bakstenen tunnels en een tweetal viaducten gerealiseerd. Om ons stationsgebouw een Limburgs tintje te geven, besloot architect G.W. van Heukelom de topgevels aan de voor- en achterzijde te voorzien van vakwerk! Op 1 november 1914 werd de spoorlijn Heerlen-Schin op Geul opengesteld voor het reizigersverkeer en op 1 maart 1915 werd het station, samen met de nieuwe spoorlijn, feestelijk geopend. 
|
|||||